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J'ai 30 ans et ça fait donc 12 ans que je me bastonne avec les assurances pour pouvoir assurer mes véhicules « Passion ». Je vous le cache pas, être jeune conducteur coûte cher, avoir des sinistres aussi. Mais comprendre le fonctionnement des assureurs peut vraiment être intéressant. En effet, y'a des astuces tellement « puissantes » qu'on peut presque considérer qu'en les utilisant on peut « hacker » le système. Bref après tous ce temps à tantôt me faire avoir, tantôt faire la nique au système, je vais vous expliquer ce que j'ai compris, en espérant que cela vous aide. 1. Il n'y a pas de règle de fonctionnement National des bonus / malus ou des antécédents, seulement des politiques internes à chaque assureurs (aussi mes conseils ne peuvent donc pas s'appliquer à tous les assureurs). 2. Le prix de votre assurance dépend de votre véhicule précis, et de la ville dans laquelle vous vous trouvez. Cela est basé sur les statistiques d'accidentologie, vols, dég...

En 2011 quand j’ai commencé la moto sur route et que je me suis rendu à ma formation en moto je me suis retrouvé en face des 15 visages moqueurs de mes collègues après être arrivé (vivant) à mon boulot en moto alors qu'il neigeait. Ceux là n'ont pas lésinés sur les moqueries. Ils me trouvaient stupide d'avoir l’idée de rouler en moto sur la neige fraîche, me traitant de fou, me disant que ce n'était pas possible en moto (alors même que j'étais arrivé jusqu'à eux). Ils m'avertissaient, me disant que je me ferait mal, que je me briserais les os. Oui… et alors ? Allez-vous faire chier tous les skieurs qui paient chaque année un forfait pour avoir le droit de se blesser ou se tuer sur les pistes ? Personnellement, je me verrais pas aller voir un alpiniste pour lui dire qu'il risque de se faire mal en grimpant le K2. Pour comprendre pourquoi je l’ai fait il faut savoir que j’ai passé toute ma jeunesse entouré par des adultes motards, qui m’ont raconté leu...